VULCAN 900 CUSTOM 

VULCAN 900 CUSTOM
VULCAN 900 CUSTOM

press to zoom
VULCAN 900 CUSTOM
VULCAN 900 CUSTOM

press to zoom
VULCAN 900 CUSTOM
VULCAN 900 CUSTOM

press to zoom
VULCAN 900 CUSTOM
VULCAN 900 CUSTOM

press to zoom
1/3

Motor

4 tempos, 2 cilindros em V, refrigeração líquida

Cilindrada

903 cc

Diâmetro x curso

88,0 x 74,2 mm

Taxa de compressão

9,5:1

Sistema de válvulas

SOHC, 8 válvulas

Potência máxima

37 KW (50 CV) / 5.700 rpm

Torque máximo

78 N•m (8,0 kgf•m) / 3.700 rpm

Sistema de combustível

Injeção eletrônica

Sistema de ignição

Bateria e bobina (ignição transistorizada)

Sistema de partida

elétrica

Sistema de lubrificação

Lubrificação forçada (cárter úmido)

Transmissão

5 velocidades

Sistema de acionamento

Correia dentada

Relação de redução primária

2,184 (83/38)

Relação da 1ª marcha

2,786 (39/14)

Relação da 2ª marcha

1,889 (34/18)

Relação da 3ª marcha

1,360 (34/25)

Relação da 4ª marcha

1,107 (31/28)

Relação da 5ª marcha

0,963 (26/27)

Relação de redução final

2,063 (66/32)

Sistema de embreagem

Multidisco, em banho de óleo

Tipo de quadro

Dupla trave tubular em aço

Inclinação / Trail

33° / 182 mm

Suspensão dianteira

Garfo telescópico de 41 mm

Suspensão traseira

Uni-Trak com pré-carga da mola ajustável em 7 níveis

Curso da suspensão dianteira

150 mm

Curso da suspensão traseira

100 mm

Pneu dianteiro

80/90-21M/C 48H

Pneu traseiro

180/70-15M/C 76H

Freio dianteiro

Disco simples de 300 mm, pinça com pistão duplo

Freio traseiro

Disco simples de 270 mm, pinça com pistão duplo

Ângulo de direção (esq. / dir.)

36° / 36°

Dimensões C x L x A

2.405 mm x 1.005 mm x 1.065 mm

Distância entre eixos

1.650 mm

Distância do solo

140 mm

Altura do assento

685 mm

Capacidade do tanque

20 litros

Peso em ordem de marcha

278 kg

Cores:

Met.Flat Platinum Gray / Flat Ebony

Autêntica combinação do conforto de uma estradeira com a performance de uma moto de grande cilindrada, a Kawasaki Vulcan 900 - na sua versão Custom - chama a atenção pelo seu design moderno. Seja para longas viagens, para uso urbano ou simplesmente estacionada, a Vulcan 900 Custom certamente será motivo de orgulho para o seu proprietário.

Motor V-Twin de 903 cc, SOHC
O suave e confiável motor de dois cilindros dispostos em V foi configurado para garantir um excelente torque a baixas rotações. Montado sobre coxins de borracha, possui ainda um sistema balanceador no eixo do virabrequim para reduzir vibrações. O projeto simplificado do comando válvulas no cabeçote é leve e prático. As quatro válvulas por cilindro garantem um fluxo adequado da mistura e saída dos gases, otimizando a potência e o torque em baixas rotações.

Injeção eletrônica de combustível
A excelente performance e dirigibilidade se deve ao duplo corpo de borboletas com sub-aceleradores. O módulo ECU controla os sub-aceleradores que estão localizados atrás da válvula do acelerador principal, permitindo que o sistema de injeção eletrônica digital ofereça respostas mais precisas, de forma semelhante a um carburador de velocidade constante. Bicos injetores otimizados proporcionam uma excelente mistura de combustível, melhorando consideravelmente a aceleração e o consumo de combustível.

Tração por correia
Mais leve do que a tração por cardã, proporciona melhor atuação da suspensão e qualidade de condução. É também mais eficiente, transferindo maior potência para a roda traseira, requer pouca manutenção e emite pouco ruído.

Quadro de dupla trave
A espinha dorsal rígida com seção da caixa de grande diâmetro permite um tanque de gasolina maior, e contribui para a elevada estabilidade e fácil dirigibilidade em baixas velocidades. A balança triangular parece um simples suporte do pára-lamas, mas contém um amortecedor oculto debaixo do assento. Longa e baixa, proporciona um assento com altura mínima, mas com impacto visual máximo. A longa distância entre-eixos contribui para a estabilidade da Vulcan 900 Custom na estrada.

Freios a disco, dianteiro e traseiro
O disco dianteiro de 300 mm e o disco traseiro de 270 mm de diâmetro têm pinças com pistões duplos que garantem uma das melhores frenagens da categoria.

Rodas moldadas e pintura especial
Ressaltando a beleza de todo o conjunto, a delicada moldagem da roda dianteira de 21" contrasta com a robusta traseira de 15". Esta edição especial tem pintura em preto fosco de alta resistência, e projeta a imagem poderosa da Vulcan 900 Custom.